隔音窗設計之目的（de），即是針對噪音較大之環境設（shè）計（jì），但由於丝瓜视频破解版所生活的環境充斥著各種大大、小小不同頻率的聲音，因此（cǐ），即使安裝了隔音窗，仍會依本身環境（jìng）而有不同阻隔效（xiào）果的（de）差別;同時，室內本身的牆體亦會（huì）將某些特定的頻率做反射(除非室內牆麵有吸音處理)，如此一來，仍會有些殘餘的細微的聲音，但已不足影響生活甚至（zhì）睡（shuì）眠。茲依噪音做（zuò）一（yī）簡單的（de）論述（shù）：噪音的（de）三（sān）要素為1.音源。　2.傳播路徑。 3.受音者。

　　(1) 音源：產生噪音的本身。如馬達、車（chē）輛、機械;又（yòu）可分為點音源、線音源興麵音源三種（zhǒng）。

　　點音源（yuán）：產噪音的本為單一設備，抽水（shuǐ）馬桶馬達噪音。

　　線音源：產生噪音的本身為連續（xù）不斷的音（yīn）源，道路交通噪音。

　　麵音源：音（yīn）源本身分布呈立體性者，冷欲水塔噪音。

　　(2) 傳播路徑傳播時經過的路徑，傳（chuán）播時有質為之，如空氣（qì）水、結構體一般噪音依介質的不同而區分成空氣傳播之噪音及（jí）結構產生之噪（zào）音二種空氣傳播之噪音音源以空氣為介質，氣因受波起大氣壓力的（de）微小波動將（jiāng）將基傳至受音者。結構產生之噪（zào）音：結構傳播之噪音源於一振動源，如無防振（zhèn）的泵浦或牆麵的敲擊，經由固體結構（gòu）激勵附近空氣而引起振動，進而將部份振動能量轉換成聽覺範圍內可聽到的（de）聲音（yīn）。

　　(3) 受音者：接受音源的主體通常為人。而一（yī）設計良好之隔音窗，針對交（jiāo）通（tōng）噪音（yīn）、冷卻水塔等所產生之噪音應有極佳之效（xiào）果（guǒ），但若為警車、救護（hù）車等單一音源則因（yīn）結構體產生振動（dòng）而造成的（de）噪（zào）

　　音，將依頻率高低及音量大小（xiǎo）、遠近而有不同之隔音差異。交通噪音乃為都市（shì）噪音之首位，此種噪音大致上（shàng）均取決於交通量(通過之車輛數)。唯通過之車（chē）輛種類間亦有所影（yǐng）響，例如大型卡

　　車及公共汽車之音量，則較一般客車為大。茲所謂交（jiāo）通噪音(尤其汽車噪音)，其（qí）主要之肇因計有「排氣管、「引擎及處動裝置噪音」、「警（jǐng）音器之噪（zào）音」、「輪胎路麵接處之聲音」鬆弛產

　　生之音等」。除了警音器之噪音外，設設計良好的隔音窗（chuāng）對（duì）其於其他種（zhǒng）類之交能（néng）噪音均有良好的隔音特性。