隔聲屏障主要用於鐵路、高速公路、高（gāo）架（jià）複合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控製交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用（yòng）於工廠和（hé）其它噪聲源的隔（gé）聲降噪。
隔聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲（shēng）與（yǔ）隔聲相結（jié）合（hé）的複合型聲屏障，後者是更為有效的隔聲做法。目前，大多數的隔聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型（xíng）產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞（dì）特（tè）征有（yǒu）針（zhēn）對（duì）性地控製。如（rú）汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲（shēng）在道路下部，聲音有通過屏（píng）體上部繞射的特征（zhēng），所以在設計上采用上（shàng）下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；隔聲屏障的中（zhōng）間使用透（tòu）明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司（sī）機和居民（mín）提供一個開（kāi）闊的視野環境。
聲屏障，在聲源和接收者之（zhī）間插入一個設施，使聲（shēng）波傳播有一（yī）個顯著的附加衰減，從而減弱接收者（zhě）所在的（de）一定區域內的噪聲影響，這樣的設施（shī）就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音（yīn）屏障、工業廠界隔音屏障。
聲屏障按材質分類又可以分為以下幾（jǐ）類：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網孔）、混凝土聲屏障（輕質混凝（níng）土、高強混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲（shēng）屏障等。
按不同的用途又可以分為這樣幾類：鐵路（lù）聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居（jū）民（mín）區降噪聲屏障等。
